محتويات
الهيكل الرئيسي
يتشكل الهيكل الرئيسي (بالإنجليزية: Chasis) من الأطر الحديدة، والتي تجتمع مع بعضها بأنابيب يتم تثبيتها بواسطة اللحام المخصص لها لتظهر على شكل صندوق، حيث يدعم الهيكل كل من المحاور، ونظام التوجيه، والعجلات، والفرامل، ونظام العادم، وخزان الوقود، وغيرها من الملحقات.[١]
نظام الكوابح
تستعمل الكوابح (بالإنجليزية: Braking System) لإبطاء السيارة ثم إيقافها، فعند الضغط على الدواسة يتم ضغط السائل الميكانيكي في أسطوانة الكبح، مما تعمل على تحريك الفرامل نحو العجلات بقوة، ليتم إيقاف السيارة.[١]
ناقل الحركة
يعتبر ناقل الحركة (بالإنجليزية: Gear Box) من أهم أجزاء السيارة، حيث يشكل صندوقاً للتروس ضمن ترتيب معين، يتم من خلاله الحصول على السرعات ضمن عملية تبديل لهذه التروس؛ حيث تعتمد سرعة السيارة على عدد الأسنان في المسنن، فكلما زاد عدد الأسنان في المسنن قلة سرعة السيارة، بل المقابل يزداد العزم الخاص بها وهكذا.[١]
نظام التعليق
يقوم نظام التعليق (بالإنجليزية: Suspension System) بفصل مقطورة السيارة عن محور الحركة والعجلات؛ حيث يقوم بعزل جسم السيارة عن الصدمات، والاهتزازات الناجمة عن الحوادث، أو مخلفات الطرقات مما تعمل على امتصاصها، فتحول دون انتقالها للركاب في داخل المقطورة.[١]
المحرك
يعتبر المحرك (بالإنجليزية: Engine) مصدر الحركة الرئيسي للسيارة من خلال أنظمة الطاقة الهوائية، والهيروليكية، والكهربائية، فقد تم تصنيع أنواع عديدة من المحركات، إلا أنّ محرك السيارة الذي يعتمد على مبدأ الاحتراق هو الأكثر استعمالاً، ويحتوي هذا النوع على العديد من الأجزاء التي تقوم بعملها داخل المحرك لكي تنتج الطاقة الحركية؛ كالأسطوانة، والمكبس، والصمامات، وعامود التحريك، ونظام التبريد، وغيرها.[٢]
نظام التوجيه
يعتبر نظام التوجيه (بالإنجليزية: Steering) الجزء المسؤول عن توجيه حركة السيارة وتغيير اتجاه سيرها عند الحاجة، كما تحافظ على سير السيارة في طريق ثابت تبعاً لحال السائق دون الحاجة للضغط بقوة على إطار التحريك.[٣]
المراجع
- ^ أ ب ت ث “INTRODUCTION TO AUTOMOBILE ENGINEERING Page No.(5-9)”, www.rceroorkee.in, Retrieved 19-05-2019.
- ↑ “Automotive Fundamentals Page No. 8-9”, www.booksite.elsevier.com, Retrieved 19-05-2019.
- ↑ Sri. N.R.HEMA KUMAR , Automobile Chassis and Body Engineering , Page 7-8.
